紹興，古稱越州，是春秋時期越國首都。作為一座文明古城，它有2500年的建城歷史，是國務院首批公布的24座歷史文化名城之一。
國內河流縱橫，水道密布，自古以來水橋相依，因此橋梁數量眾多，有無橋不成村，無橋不成路，無橋不成市的說法。
紹興古石橋建設歷史悠久，可追溯到新石器時代，最早的紹興石橋存在于東漢至兩晉。
萬古名橋出越州。在古代，紹興古橋在中國聞名，紹興古橋技術在中國排名第一。曾被中國著名橋梁專家茅以提升為中國古代傳統石橋種類繁多，在這里可見一斑。
八字橋
廣寧橋
紹興古橋在中國現存較早的古籍中有詳細記載。宋《嘉泰會稽志》中的橋梁欄目中有201座著名橋梁和26座加鑒湖閘橋。
明代萬歷《紹興府志》有382座古橋(不計閘橋)。清乾隆《紹興府志》有551座古橋(不計閘橋)，清光緒《紹興府城衢路圖》有188座紹興城橋。
龍華橋
2011年，紹興通過第三次全國文物普查登錄的古橋703座，宋前13座，元明時期41座，清橋269座。其中絕大多數是石橋。可以說，紹興是中國古代石橋數量最多的地區之一，是真正的橋鄉。
紹興石橋不僅品類齊全，而且在造型、工藝、技術等方面達到了當時的高峰。它具有環境布局、結構裝飾和橋英詩歌的美，構成了獨特的水鄉景觀，成為紹興美麗的名片。
東雙橋
中國有最早的城市橋梁——宋代八字橋，中國只有唐代特長石橋——纖維橋，中國唯一連續三孔馬蹄拱橋冠軍的涇口橋，世界上最古老的七折邊拱橋冠軍——廣寧橋...
石橋建筑技術作為浙江省紹興市地方傳統建筑技術，已被列為國家非物質文化遺產。一些石橋（如八字橋、廣寧橋等）在中國很少見，在不同時期處于國家領先水平。
石橋的建筑工藝非常科學，材料質量講究，布局合理，選址合理，古石橋的一般壽命可達千年以上。
望春橋
紹興石橋的一般施工程序為：紹興古橋的一般施工程序為：選址-橋設計-現場放樣-打樁-橋基礎-橋墩-拱架-拱頂-裝飾-維護-竣工。其施工技術包括各種浮橋、木橋、石橋、折疊拱、半圓拱、馬蹄拱、橢圓拱、準懸掛鏈拱等古橋施工技術。
紡車橋
紹興石橋在環境布局、結構裝飾等方面，讓人們充分欣賞江南水鄉文化的獨特神奇魅力。紹興古橋的許多發明和創造填補了中國古代橋梁技術史上的空白，是研究中國古代橋梁的寶貴例子。
紹興的古橋種類繁多，數量眾多，形成了完整的古橋系列，被稱為中國的古橋博物館。每一座古橋都講述著一段歷史，一個精美的傳說和故事。
它們像散落在古越大地上的明珠，當烏篷船來往穿梭于各橋洞之間，仿佛進入了時光隧道，串聯起紹興的過去、現在和未來……
